El bioetanol como carburante alternativo: análisis del proceso de producción, evaluación del coste y revisión de la fiscalidad actual

Resumen

Debido al creciente consumo del petróleo, se plantea el desarrollo de nuevos combustibles que no sea necesario importar, que tengan un impacto ambiental menor y cuyo consumo no reduzca su disponibilidad, es decir, que sean renovables. Actualmente se pretende desarrollar biocarburantes, o combustibles para la automoción obtenidos a partir de materia prima vegetal, como sustitutivos de las gasolinas o de sus aditivos, y de los gasóleos. Existen dos tipos de biocombustibles: el bioetanol y el biodiesel. El principal inconveniente del bioetanol es el elevado coste de producción frente a otro tipo de combustibles. En el presente artículo se hará un análisis del proceso productivo para detectar los principales generadores de coste y poder apuntar soluciones que permitan reducir su coste actual y conseguir así un precio competitivo respecto a los hidrocarburos convencionales. Así mismo es importante realizar de forma paralela al proceso productivo, un estudio adecuado de la fiscalidad de los combustibles. El Libro Blanco de las energías renovables de la Unión Europea (1997) establece como objetivo alcanzar, en 2010, una penetración mínima del 12% de dichas fuentes de energía en el ámbito de la Unión. Palabras clave: biocombustibles, bioetanol, coste producción, fiscalidad